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很多卖家疑惑：“我卖其他产品没要这么多证，，，， ， ，，为啥车充非得办UL2089？？？？？？” 不是美国故意刁难人，，，， ， ，，而是车载充电器的安全风险太高，，，， ， ，，再加上当年的一系列起火事件，，，， ， ，，才倒逼出了严格的法律要求。。。。。。赵工给大家把来龙去脉讲清楚，，，， ， ，，你就明白这证办得有多必要了！
首先，，，， ， ，，美国本土对电子产品的安规要求早就严到骨子里了！美国本土的电子产品生产企业，，，， ， ，，几十年前就被要求必须通过相关安规检测才能上市，，，， ， ，，这是底线要求。。。。。。但随着亚马逊这些电商平台崛起，，，， ， ，，大量境外电子产品涌入美国市�。。。。。。�，，， ， ，，而美国之前对境外生产企业并没有强制性的安规检测要求，，，， ， ，，这就给很多劣质产品留了空子。。。。。。
然后，，，， ， ，，关键的转折点来了——之前美国发生了一系列电子产品起火事件，，，， ， ，，其中好几起都是车载充电器惹的祸！劣质车充因为电路设计缺陷、用料偷工减料，，，， ， ，，直接连接汽车电瓶后，，，， ， ，，很容易出现短路、过热的情况，，，， ， ，，轻则烧毁汽车的电气系统，，，， ， ，，重则引发车辆自燃，，，， ， ，，甚至波及周边车辆和人员安全。。。。。。有数据显示，，，， ， ，，某一年美国因车载电气产品故障引发的火灾，，，， ， ，，同比增长了30%，，，， ， ，，这事儿直接惊动了美国相关监管部门。。。。。。
为了遏制这种乱象，，，， ， ，，2017年9月24号，，，， ， ，，美国相关部门专门发布了针对电商的法律，，，， ， ，，这条法律直接把亚马逊推到了“安全守门员”的位置。。。。。。法律明确要求：亚马逊有义务通知在平台上销售的境外电商，，，， ， ，，提供相关产品的安规检测报告；；；；；； ；在卖家未提交符合要求的UL标准检测报告之前，，，， ， ，，亚马逊必须责令商家停止销售，，，， ， ，，并且不能再上架相关产品。。。。。。
简单说，，，， ， ，，这条法律就是给境外电商划了一条“生死线”：要么提供正规UL2089报告，，，， ， ，，合规上架卖货；；；；；； ；要么就被下架封店，，，， ， ，，彻底退出美国市场。。。。。。赵工给大家算笔明白账：正规UL2089报告费用也就几千到一万多，，，， ， ，，周期7-10个工作日；；；；；； ；但如果图便宜找黑中介办假证，，，， ， ，，一旦被查出，，，， ， ，，不仅店铺被封、资金冻结，，，， ， ，，海外仓的货还可能被强制退回，，，， ， ，，少则几十万损失，，，， ， ，，多则上百万打水漂，，，， ， ，，后续再想进入美国市场都难如登天。。。。。。这就是典型的“捡了芝麻丢西瓜”！
还有个关键信息大家要注意：亚马逊对UL报告的审核越来越严了，，，， ， ，，现在不仅抽查新链接，，，， ， ，，连老链接都在回头查！最近就有个深圳卖家，，，， ， ，，三年前上架的车充链接一直卖得好好的，，，， ， ，，结果上个月被平台抽查，，，， ， ，，因为UL2089报告过期，，，， ， ，，直接被下架了。。。。。。赵工观点：跨境出海，，，， ， ，，合规要前置，，，， ， ，，认证要趁早，，，， ， ，，还得定期检查有效性，，，， ， ，，别等被下架了才着急忙慌地补证，，，， ， ，，到时候旺季都过了，，，， ， ，，损失就无法挽回了！
